Ứng dụng chèn ren dây trong động cơ xe máy và ô tô

Ứng dụng chèn ren dây trong động cơ xe máy và ô tô

Chèn ren dây có thể cải thiện độ bền ren của lỗ vít. Trong bảo dưỡng ô tô, Nó có thể tăng cường hiệu quả khả năng chống mài mòn và sức mạnh của ren lỗ bên trong bugi; Chèn ren dây có thể cải thiện đáng kể độ bền ren của đầu nối ren khối xi lanh hợp kim nhôm.

1. Ứng dụng của chèn ren dây trong bảo dưỡng ô tô:

Do nhiệt độ cao, Độ rung và tác động lớn, và tháo gỡ thường xuyên, lỗ bên trong bugi động cơ dễ bị mòn và vấp ngã, gây trầy xước sớm đầu xi lanh. Việc sử dụng vỏ bọc xương sườn không chỉ cải thiện khả năng chịu được chênh lệch nhiệt độ của sợi, mà còn cải thiện khả năng chống mài mòn, có thể ngăn ngừa mài mòn lỗ vít và dẫn đến trượt chỉ và cạo sớm các bộ phận.

2. Ứng dụng chèn ren dây trong khối xi lanh xe máy:

Khối cacte và xi lanh của động cơ xe máy là vật đúc hợp kim nhôm có cấu tạo nhỏ và trọng lượng nhẹ, trong khi các đầu nối ren trên thân máy phải chịu được lực làm việc lớn (chẳng hạn như đầu xi lanh) Bolts) Và các yêu cầu về độ bền của các lỗ vít cao hơn. Một phương pháp phổ biến là sử dụng các kết nối ren với kích thước tương đối lớn để chịu được sức căng làm việc lớn hơn. Chẳng hạn, bu lông đầu xi lanh, Bu lông M6 có thể đáp ứng các yêu cầu về độ bền. Tuy nhiên, Để đảm bảo rằng các lỗ vít trên cacte có thể chịu được sức căng làm việc lớn hơn, Các sợi kết nối M8 có đường kính lớn hơn được sử dụng. Mặc dù điều này có thể giải quyết vấn đề về độ bền lỗ vít, Nó làm tăng chi phí xử lý của bu lông. Các thử nghiệm đã chứng minh rằng việc sử dụng vỏ bọc xương sườn nhúng có thể làm tăng sức mạnh của lỗ vít hơn 20%. Do đó, Sử dụng vỏ bọc xương sườn để tạo thành một lỗ vít trên thân máy có thể đáp ứng các yêu cầu về kết nối vít cường độ cao.