Settore ferroviario

La ferrovia è una delle più importanti invenzioni e mezzi di trasporto dell'umanità. Da secoli, L'umanità ha continuato a innovare la sua tecnologia, e la tecnologia delle ferrovie e delle locomotive non ha ancora raggiunto il suo apice.

Oggi, Le ferrovie di tutto il mondo hanno più responsabilità che mai in materia di trasporti, e le esigenze dei produttori di locomotive e dei loro fornitori sono in continua evoluzione. Cicli di prodotto più brevi e innovazione tecnologica, l'uso di nuove, più avanzato, accendino, Materiali più economizzabili e rispettosi dell'ambiente, E anche la divisione del lavoro in continua evoluzione richiede innovazione e adattamento continui.

Inserto filettato filo, L'inserto filettato autofilettante e l'inserto di bloccaggio a chiave sono ampiamente utilizzati nelle ferrovie e nelle locomotive come nuove e innovative tecnologie di fissaggio. Le ferrovie ad alta velocità si stanno sviluppando in modo particolarmente rapido nel nostro paese, e le UEM ad alta velocità operano in gran numero su tutte le principali linee ferroviarie del paese ed esportate in vari paesi. La lega di alluminio è diventata il materiale principale delle locomotive grazie alla sua leggerezza e alle buone proprietà di tenuta. Tuttavia, La natura morbida dei materiali in lega di alluminio si traduce in una debole resistenza al taglio nelle connessioni filettate. La lavorazione diretta delle filettature sul materiale di base non può soddisfare i requisiti di sicurezza dell'assemblaggio e del funzionamento dei veicoli ferroviari. Le leghe di alluminio richiedono l'uso di guaine filettate per garantire la stabilità e l'affidabilità della connessione.

In vari tipi di UEM nazionali, Le guaine filettate sono utilizzate in varie strutture di connessione filettate come gli interni dei veicoli, Sospensioni esterne, e sollevamento sotto cabina. I tipi principali includono inserti filettati in filo metallico, inserti filettati autofilettanti, e inserti filettati di bloccaggio a chiave. L'EMU CRH1 ha un corpo in acciaio inox e non richiede l'utilizzo di guaine filettate; l'EMU CRH2 utilizza principalmente inserti filettati in filo d'acciaio; l'EMU CRH3 utilizza principalmente inserti filettati autofilettanti, e viene utilizzato anche in alcuni collegamenti di tubi di grande diametro. Gli inserti filettati per fili metallici sono utilizzati nelle parti; Gli inserti filettati di bloccaggio a chiave sono utilizzati nelle EMU CRH5.